市道新闻 4月28日，一段大货车在湖南高速官庄服务区维修时遭不明身份人员阻拦的视频引发社会关注。视频显示，一辆故障大货车在服务区内正常维修期间，两名男子强行介入，其中红衣男子宣称”不让修就不能修”，另一人甚至拽出已安装的刹车盘迫使维修中断。当事人拍摄者直指”官庄服务区不让修车”，事件迅速在网络传播并引发关于高速服务区经营秩序的讨论。
现场：维修作业遭粗暴干预
据网传视频记录，4月28日事发时，涉事大货车停靠官庄服务区进行故障检修。两名男子突然上前阻拦，红衣男子态度强硬，声称”解决事情后才能维修”，并叫嚣”报警也没用”。另一同行者直接动手拽出车辆底部的新刹车盘，导致维修被迫中止。整个过程中，阻拦者未明确说明禁止维修的依据，其行为被网友质疑涉嫌干扰正常经营秩序。
关联：同类事件曾引发争议
值得关注的是，此类事件并非孤例。2024年12月8日，株洲市某高速服务区曾发生类似纠纷：货车司机陈女士因车辆在保修期内联系厂家维修，却遭服务区内修车店阻拦，对方拒绝外来维修人员作业，最终当事人报警处理。两起事件中，阻拦方均表现出对”自主维修权”的干预，引发公众对服务区是否存在”指定维修”潜规则的质疑。
热议：法律边界与市场秩序成焦点
法律界人士指出，根据《消费者权益保护法》，车主享有自主选择服务经营者的权利，任何单位或个人不得强制交易。此次事件中，若阻拦者非执法人员且无合法理由干预维修，可能涉嫌违反《治安管理处罚法》。网友评论中，”服务区是否存在利益关联””维修定价是否透明”成为讨论焦点，有网友担忧”指定维修”可能导致天价收费，损害司机权益。
截至发稿，湖南高速相关部门尚未对此事作出正式回应。业内人士建议，需进一步规范服务区商业行为，加强对经营主体的监管，通过公示维修服务标准、畅通投诉渠道等方式，保障司乘人员合法权益，避免类似”霸王规则”影响公共服务形象。事件进展将持续引发社会关注。（豆豆）